據(jù)匈牙利媒體報(bào)道，寧德時(shí)代新能源科技有限公司（CATL）負(fù)責(zé)國際傳播的經(jīng)理FredZhang表示，在匈牙利德布勒森市建設(shè)的電池廠將成為歐洲汽車工廠的服務(wù)中心，為大約30個(gè)電動(dòng)車品牌供貨。工廠將于今年夏天開工建設(shè)，明年試運(yùn)行，2025年開始投產(chǎn)，先期由中國工人操作機(jī)器人生產(chǎn)。
（照片：2023年2月23日，在德布勒森附近德利工業(yè)園區(qū)的未來CATL電池工廠區(qū)域，正在用機(jī)器進(jìn)行整地工作）
FredZhang經(jīng)理向匈牙利媒體介紹，寧德時(shí)代在德布勒森投資的工廠接受汽車制造商的訂單安排電池生產(chǎn)，服務(wù)約30個(gè)電動(dòng)車品牌生產(chǎn)商也就是為所有從事電動(dòng)汽車生產(chǎn)的公司生產(chǎn)電池。預(yù)計(jì)德布勒森工廠將為在歐洲運(yùn)營的汽車工廠提供服務(wù)。
FredZhang表示，寧德時(shí)代在德布勒森的工廠使我們能夠應(yīng)對(duì)歐洲市場(chǎng)不斷增長的需求的挑戰(zhàn)，改善我們的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，并幫助加速電動(dòng)汽車和歐洲能源轉(zhuǎn)型。
他說，鋰離子電池將在德布勒森生產(chǎn)，特別是電芯和模塊生產(chǎn)。
據(jù)了解，該工廠將于今年夏天開工建設(shè)，明年即可試運(yùn)行，2025年全面投產(chǎn)。
機(jī)器人來了
有一個(gè)事實(shí)將證明，德布勒森的工廠將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化：大部分工作流程將由機(jī)器人執(zhí)行，因此只需要人員監(jiān)督機(jī)器的運(yùn)行。
FredZhang說，起初將有中國專業(yè)技術(shù)人員到達(dá)匈牙利，但他補(bǔ)充說，他們希望9,000名工作崗位的大部份能來自本地人——這是匈牙利外交部長彼得·西雅爾多之前提出的。
FredZhang談到，他們正在與十多家公司洽談，以長期合同的方式從綠色電廠購買電力。三臺(tái)廠房的用電量估算為每臺(tái)80兆瓦，三期運(yùn)行期間的峰值為300兆瓦。
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